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起自临潼区零口镇的西咸北环线是我们首次利用建筑垃圾建设的高速公路,让世界惊叹

作者: 来源:网络综合 日期:2021/8/20 11:51:22 人气:2112 加入收藏 评论:3 标签:

新闻资料:

据中新网2015年12月8日报道,12月8日,中国首条利用建筑垃圾建设的高速公路——“西咸北环线高速公路”在陕西建成通车,这是中国高速公路建设领域首次大规模综合利用建筑垃圾再生材料,填补了该领域建筑垃圾再生综合利用的空白。

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西咸北环线高速公路

据介绍,西咸北环线高速公路线路起自陕西省西安市临潼区零口镇,止于户县秦渡镇,路线全长122公里,设计时速120公里/小时,采用双向六车道高速公路设计标准。

公路工程专家郝培文表示,利用建筑垃圾筑路以往多为试验工程,此次属国内首次大规模将建筑垃圾用于实体工程。在项目建设中将建筑垃圾广泛应用于路基填筑、特殊地基处理、路面、小型预制构件和临建设施中。

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据统计,该线路建设中,共计使用建筑垃圾600万吨,恢复垃圾场占用土地3000亩,减少土地开挖面积1500余亩,节省生石灰17万吨,节约燃煤3.2万吨,减少二氧化碳排放量4000多万立方米。

陕西交通历史悠久,秦始皇修建的“秦直道”,全长700余公里,跨越14个县,是世界上最早的高速公路;汉代以长安为起点的“丝绸之路”,是连接中国与中亚和地中海各国陆上的主要通道等,均成为中国古代交通史上不可磨灭的印记。

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郝培文认为,高速公路建设中对建筑垃圾的再生综合利用,符合绿色循环低碳的公路建设理念,并减少占用土地资源,对探索城镇化进程中建筑垃圾资源化利用提供了示范,同时对生态文明建设具有重要意义。

(以上来源于中新网,记者 张一辰 阿琳娜)

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无论是经济发展还是科技建设,中国都一直是处在世界的前列。因为我们国家的起步晚,为了提高国民的经济实力,不得不进口许多的洋垃圾,循环利用然后留下一笔资金,对我们国家的经济发展带来了一定的好处,但是进口垃圾造成的巨大污染也是一个重要的问题。因此,相关部门用这些垃圾建造了一条路,这使得国内外众多媒体震惊。

垃圾也是一种财富,废弃的东西可以用在建造房屋上面,也减少了许多资源。我国就用垃圾在修建了一条道路,很多民众好奇,垃圾要怎么来修图,真的安全吗,这条路是真的吗?这条垃圾修建的道路就是西咸北环线高速公路。

西咸北环线高速公路是陕西省“2367”高速公路网中的重要联络线,总长122.613公里,路线起于临潼区零口镇以东,止于户县谷子硙,与京昆高速公路连接。在很多人的印象中,高速公路都是一层勃勃的沥青,这层沥青是为了增加路面的摩擦和弹性,最重要的是下面的部分。

在高速公路的修建中,都会非常到位的进行按照实地测量选址,然后土石方开挖,填平路基等前期准备工作,为了避免长期的车辆碾压导致路面的变形,路基的两侧还专门进行了加固,沥青只是表面,沥青下面的多层结构才是最重要的。

西咸北环线高速公路利用了600万吨的建筑垃圾,大量的节省了成本的同时,还恢复了3000亩垃圾所占用的场地,节省了生石灰17万吨,燃煤3.2万吨,利用这些建筑垃圾来进行道路修建,完全符合标准,不用过多的去考虑任何安全问题。

这条高速公路的技术攻克,不仅让我们中国拥有了更加专业的基础设施建设经验,大大的节约了建造的成本,是一项十分环保的大工程,采用的垃圾碎石也填充了公路的刚度,修建完善后也达到了相应的指标,稳定性高,就不用去担心任何安全问题了。

本文网址:http://lingkouxinxi.com/show.asp?id=953
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